Controlador para motores

O Controlador para Motores Estacionários HeavyControl 1.8 foi desenvolvido para atender a diversos segmentos que utilizam motores estacionários, como máquinas e implementos agrícolas, grupos geradores, construção civil, indústria metalmecânica, entre outros.
O sistema conta com tecnologia avançada para extrair o máximo desempenho e garantir maior segurança ao equipamento.
Com seu painel equipado com display LCD, a programação e parametrização do motor tornam-se simples e intuitivas. É possível visualizar, em tempo real, informações essenciais como: tensão da bateria, nível de combustível, horímetro, RPM, data e hora.
Além disso, o controlador permite selecionar três modos de partida: automático, semiautomático e manual.

Modo Automático
O modo automático é composto por servo atuador de aceleração, servo acionador da alavanca descompressora e sensor de RPM. Nesse modo, a partida é realizada com apenas um toque no botão.
Ao iniciar, o atuador de aceleração eleva o motor até o nível máximo configurado pelo operador. Em seguida, o servo da alavanca descompressora posiciona o sistema em modo de partida. O controlador então aciona o motor de arranque até atingir o RPM de partida (também configurável). Ao alcançar esse valor, a alavanca descompressora é liberada, permitindo que o motor entre em funcionamento completo. Nesse momento, o sistema identifica o RPM de trabalho e desliga automaticamente o motor de arranque.
Modo Semiautomático
O modo semiautomático possui funcionamento semelhante ao automático, porém não existe leitura de RPM. Ele foi desenvolvido especialmente para equipamentos que não utilizam ou não possa ser instalado sensor de RPM.
A partida ocorre ao pressionar o botão, que deve ser mantido pressionado até que o servo posicione a alavanca descompressora. Em seguida, o motor de arranque é acionado. Após um tempo previamente configurado pelo operador, a alavanca é liberada, permitindo a partida completa do motor. Quando o motor estiver em pleno funcionamento, o operador pode soltar o botão.

Modo Manual
No modo manual, o operador tem controle total do processo. É necessário acionar manualmente a alavanca descompressora e manter pressionado o botão de partida até identificar que o motor atingiu funcionamento completo.

Controle de Aceleração
O controlador também conta com um servo atuador inteligente responsável pelo controle de aceleração. O sistema dispõe de botões dedicados para:
• Aceleração rápida até o nível máximo configurado
• Redução imediata para o nível mínimo
• Ajustes finos de rotação, permitindo aumentar ou reduzir gradualmente o RPM conforme a necessidade

Configuração do Sistema
Para facilitar a utilização, o controlador possui menus de configuração intuitivos, que permitem parametrizar todas as funções do sistema de forma prática, após a leitura do manual de instruções.